Truckernetzwerk
Ladungssicherung
Laut GDV haben 4 von 10 LKW ihre Ladung so schlecht gesichert, dass andere Verkehrsteilnehmer dadurch gefährdet werden. „Nur bei einem viertel der LKW in Deutschland ist die Ladung korrekt gesichert. Bei jedem dritten LKW ist die Ladungssicherung so schlecht, dass immerhin noch das Frachtgut selbst Schaden nehmen kann.“ Durch mangelnde oder fehlerhafte Ladungssicherung entsteht nicht nur ein beträchtlicher volks- und betriebswirtschaftlicher Schaden, sondern auch ein deutlich erhöhtes Sicherheitsrisiko auf den Straßen.
In der Praxis mag sich das so oder ähnlich anhören: „Das ist ja eh so schwer, das rutscht schon nicht.“ ; „Es war halt wie immer, ich hatte keine Zeit und musste endlich los.“ ; „Das hab ich immer so gemacht und nie ist etwas passiert.“ Oft werden Sicherungsmaßnahmen nur geschätzt und fallen zu gering aus und auch kleine Ladelücken, die eine große Wirkung zeigen können, werden häufig unterschätzt.
Mit schönem Gruß von Newton – Etwas Physik
„ Jeder Körper verharrt im Zustand der Ruhe oder der geradlinig-gleichförmigen Bewegung, solange keine äußere Kraft auf ihn einwirkt (und diesen Bewegungszustand ändert).“
Was bedeutet dies in der Praxis?
Nehmen wir an, ein LKW fährt mit 80 km/h über die Autobahn. Auf der Ladefläche befindet sich Fleisch.
Kommt es nun zu einer Vollbremsung, wirkt auf die Ladung noch immer die Bewegungsenergie aus der Fahrt des Lkws ein.
Wir erinnern uns, dass Kraft das Produkt aus Masse und Beschleunigung ist. So wird deutlich, dass die Ladung beim Bremsvorgang – auch Negativbeschleunigung genannt – mit einer erheblichen Kraft nach vorn in Richtung des Fahrers gepresst wird.
Das gleiche physikalische Gesetzt liegt zugrunde, wenn sich Ladung in einer Kurve löst. Auf die Ladung wirkt noch immer die in die ursprüngliche Fahrtrichtung gerichtet Kraft ein, so dass sie aus der Kurve getragen wird.
Beim Transport von hängender Ware tritt die so genannte „Negativbeschleunigung“ beim Beschleunigen, Bremsen und beim Befahren von Kurven besonders heftig auf; da sich durch die Bewegungsenergie der Ware der Schwerpunkt ändert.
Zu schnelles Fahren in Kurven, besonders beim Auf und Abfahren von Autobahnen hat schon zu zahlreichen Unfällen mit schweren Folgen geführt.
Dies zu verhindern, ist das Ziel der Ladungssicherung.
Der richtige Weg zu mehr Sicherheit ist mehr Wissen um die gesetzlichen und technischen Bestimmungen und das Verständnis der physikalischen Gesetze, die eine Ladungssicherung erforderlich machen. Dazu gehört ebenso das Wissen um die Stabilität und Eignung der Transportfahrzeuge und die Kenntnis über die Einrichtungen und Hilfsmittel zur Ladungssicherung und ihre Leistungsfähigkeit.
