Truckernetzwerk

 Energiespartipps


Berufskraftfahrer mit Köpfchen sparen schon bei der Abfahrtkontrolle...

  • Wußtest Du eigentlich schon, dass das warmlaufen eines LKW- Motors im Leerlauf nur die Umwelt belastet und obendrein auch noch die Kosten im Unternehmen unnötig steigert?
  • Oder wie wichtig es für Dich selbst ist während der Abfahrtkontrolle Deinen Digitacho auf Arbeitszeit einzustellen?
  • Wie Du es schaffst Deinen Kraftstoffverbrauch um bis zu 15% zu senken und trotzdem ehr wie Dein Kollege am gleichen Ziel bist?
  • Wenn Dir das alles nicht bekannt ist, dann bist Du hier genau richtig. Wir zeigen Dir gerne wie es geht. 
  • Die Begriffe EDC, Schubabschaltung sowie die 4 bekannten Fahrwiderstände kannst nämlich nur Du verwalten. Du bist der  Chef im Cockpit- auf Dein zielgerechtes Handeln kommt es an.

 


In der Praxis:

  • frühzeitig den Fuß vom Gaspedal nehmen, wenn erkennbar ist, dass nicht weitergefahren werden kann
  • Schubabschaltung nutzen (Nullverbrauch)
  • und clever bremsen unter Berücksichtigung der Hinterherfahrenden

In der Theorie:    

Beim Anfahren, beispielsweise an einer Ampel genügt zwar ein leichter Druck auf das Gaspedal, der Kraftstoffverbrauch ist jedoch in diesem Moment sehr hoch. Wird an der nächsten Ampel wieder bis zum Stillstand abgebremst, geht kostbare Bewegungsenergie verloren. Wer dagegen den einmal erzeugten Schwung richtig nutzt, kann viele unnötige Anfahr- und Bremsvorgänge vermeiden. Statt unnötig zum Stillstand zu kommen, bleibt man vielfach besser in Bewegung.

Grundvoraussetzung für die Nutzung des Schwungs ist das frühzeitige Erkennen der entsprechenden Verkehrsituation und eine zielgerichtete Handlungsfolge. Der erste Schritt heißt hier immer: "Fuß vom Gaspedal".

Moderne Fahrzeuge [ab Bj. 1993] besitzen alle Schubabschaltung.

Wenn der Fuß vom Gaspedal genommen wird, wird ab diesem Moment kein Kraftstoff mehr eingespritzt, was gleichbedeutend mit "Nullverbrauch" ist. .

Zu diesem Zeitpunkt bietet es sich an, das Fahrzeug ausrollen zu lassen, da hier der Verbrauch geringer ist, als bei kraftschlüssigem Fahren.


Den Schwung des Fahrzeugs zu nutzen, bietet sich besonders in folgenden Situationen an:

beim Heranfahren an eine rote Ampel bzw. an eine Ampel, die voraussichtlich auf Rot schalten wird, bevor der Fahrer sie passieren kann

beim Heranfahren an ein Stop-Schild oder Zeichen "Vorfahrt gewähren"
 bei "Stop-and-go-Verkehr"

Sicherheit:    

Der Tipp "Schwung des Fahrzeugs nutzen" gilt nicht für das Befahren von Gefällstrecken. Da fast jeder eine unterschiedliche Definition davon hat, was als Gefälle zu betrachten ist, bietet sich folgende Regel an:

Sobald das Fahrzeug durch die Anwendung dieses Tipps "von selbst" schneller wird, also eigenständig Schwung aufbaut, sollte mit eingelegtem Gang und Motorbremse gefahren werden.

Automatikfahrer bleiben immer in der passenden Fahrstufe.

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